Un paro portuario afecta el comercio exterior de Argentina: las pérdidas serían millonarias


Prácticos, pilotos y baqueanos se manifiestan en rechazo del Decreto 690/2026, firmado por Javier Milei y Federico Sturzenegger, para desregular la actividad.

La actividad portuaria y el comercio exterior amanecieron “totalmente paralizado” este lunes debido a un cese de tareas por tiempo indeterminado de prácticos, pilotos y baqueanos en rechazo al Decreto 690/2026, firmado por Javier Milei y Federico Sturzenegger para desregular la actividad.

La medida afecta a granos y combustibles, dejando 12 buques frenados y paralizando las operaciones energéticas de la Cámara Argentina de Energía (CADE). Además, un buque clave para el proyecto Vaca Muerta Oil Sur quedó detenido fuera del muelle sin poder ingresar a realizar tareas.

El Centro de Navegación, presidido por Julio Delfino, advirtió sobre al menos 140 buques pendientes y alertó por “pérdidas millonarias en divisas”, derivando operaciones hacia Montevideo y puertos brasileños ante el riesgo de un desabastecimiento generalizado en todo el país.

Ante la huelga, la Prefectura Naval Argentina comenzó a enviar intimaciones individuales para reanudar el servicio, mientras que los gremios exigen la suspensión de la normativa oficial para abrir una mesa de diálogo y restablecer los despachos navieros.


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